浙江首个海上风电场联网发电

  3月29日,浙江首个海上风电场——舟山六横海上风电场海底电缆敷设工程完成,全部63台风机机组实现联网发电。整个风电场规划海域面积约为50平方公里,规划装机容量252兆瓦。

  利用巨大的海上风能提供清洁能源,解决海岛供电,这是舟山市多年的梦想。未来,将有更多的风能、潮汐能等清洁能源供应舟山。

  陈泽云 张 帆图 本报记者 顾 春文

电动汽车2021年将驶入快车道

以电动汽车为标志的新能源汽车,代表了汽车工业的趋势和方向。此前,多个国家宣布,将在不晚于2050年前禁售燃油车,在电动汽车+无人驾驶的全新模式下,未来汽车将会呈现出怎样的形态?

近日,来自广州的两家无人驾驶领域的企业出席“2050年的汽车”分论坛,文远知行WeRide的CEO兼联合创始人韩旭及小鹏汽车董事长何小鹏,与多位企业家、学者共论未来汽车。

何小鹏表示,在过去几年,中国电动汽车的发展速度高居全球第一,但创新质量并没有快速提高。电动汽车车主越来越多,但绝大部分的人购买电动汽车,主要是出于牌照、补贴等方面的考虑;其次,电动汽车的使用率与销量并不匹配。何小鹏透露,2018年他在北京、广州调研发现,每天使用电动汽车的人群仅有1%。

何小鹏分析,随着技术的成熟,续航更长、成本更低的电动汽车将在2021年进入快车道,“当一线城市每个月的10%的新车销量都来自新能源汽车时,电动汽车的发展速度会变成一条快速上升的抛物线。”

作为一家从广州起步的无人驾驶领域的创业型公司,何小鹏表示,目前小鹏汽车在技术方面投入非常大,有65%的员工在技术团队,50%以上的开支是技术投入。

对于小鹏汽车的近期发展,何小鹏坦言,在量产和制造方面没有遇到大的挑战,但在交付方面尚需时日。“我们在全国有200多个城市的用户,维修、保养、上牌、补贴怎么办?这些都需要很多的人手。”因此小鹏汽车计划将在2020年底之前,完善好相关体系。

文远知行首席执行官兼联合创始人韩旭指出,汽车驾驶自动化程度有L1~L5级的分级,实现L5级(无人驾驶)还需要几十年甚至更长的时间,但是L4级别的自动驾驶已经开始试运营,它到来的速度会比我们预想的快很多。

海马集团董事长景柱也对L4级自动驾驶汽车的上路表示乐观,他认为,在规定的场地、规定的路线做L4级自动驾驶是完全没有问题的。景柱预测,很多年以后或许因为“L4自动驾驶+共享出行”的存在,人们的消费方式也会发生转变,大家购买的不是汽车,而是一种出行权。(记者程依伦)

中国石化扶贫产品展销首日订单1.2亿元

  “消费扶贫产品就是精准扶贫”,3月22日,中国石化扶贫产品展销及消费扶贫启动仪式在京举行,本次展销会共有国家级贫困县的29家厂商参展,展示了超过269种扶贫产品,吸引了在场全国各地中石化销售企业下单采购,现场签订扶贫产品订单1.21亿元。

  来自全国的中国石化销售企业,中国石化定点扶贫县、其他国家级贫困县政府代表和优选的贫困地区特色产品生产商300余人参加了此次活动。

  参展的贫困县产品重新定位了大家对农产品的认知,有效解决了贫困地区农产品的“卖难”问题。以前销售企业经销商认为贫困县农产品卖相不好,品质没有保障,市场很难对接。但此次邀请贫困县走进中国石化展示展销,让大家对品质升级后的贫困县产品进入易捷渠道销售更有信心。近年来,中国石化在帮助贫困户、贫困村开拓市场的同时,培育了一批讲诚信、会经营、懂服务的农村经营主体。

  发挥易捷公司专业优势,实现扶贫产品规划和市场对接,打造中国石化消费扶贫新模式。随着“消费扶贫”理念逐步被大众熟知,中国石化以“渠道扶贫、持久脱贫”为手段,以易捷便利店依托加油站连锁化、标准化的渠道优势,积极探索独具特色的产业扶贫模式。据中国石化相关负责人介绍,利用2.7万座易捷便利店的渠道优势,中国石化可以很好地解决贫困地区优质农产品的市场和渠道难题。今后,中国石化还将持续增加扶贫企业和扶贫产品,对于具备条件的给予积极推广销售。

  截至目前,中国石化集团公司总部机关及67家企业共承担758个县、村的扶贫任务,从事扶贫工作专兼职人员1994人。2018年共投入扶贫资金2.3亿元,其中总部机关对口支援和定点扶贫投入1.5亿元,各企事业单位投入0.8亿元。

  除了产业扶贫、消费扶贫,中国石化 30 年来的扶贫足迹里,已累计投入扶贫资金 19.31 亿元,派驻扶贫干部1149名,紧紧围绕“两不愁三保障”原则,形成了覆盖教育、健康、住房、产业发展的多维度扶贫模式,并搭建社会平台,让更多的群体参与帮扶,为地方政府探索扶贫工作起到积极的示范作用。

  从“输血”到“造血”的转换,中国石化率先行动,全面启动消费扶贫工作,实现线下线上组合营销,搭建长效扶贫机制,推进消费扶贫深入开展,惠及了贫困户,为助力地方打赢脱贫攻坚战做出了贡献。

中国石化董事长:今年国际油价继续下跌

  中国石油化工股份有限公司(以下简称“中国石化”)董事长戴厚良25日在该公司2018年业绩报告发布会上表示,料今年国际油价将略低于去年。

  资料图:车辆排队加油。中新社记者 李培源 摄

  根据当日发布的年报,按照国际财务报告准则,公司实现营业额及其他经营收入为人民币2.89万亿元(人民币,下同),该公司股东应占利润为人民币616亿元,同比增长20.2%,每股盈利人民币0.509元。截至该报告期末,中国石化资产负债率为46.21%,比去年年底小幅下跌0.33个百分点,财务状况稳健;期末现金及现金等价物为人民币1119亿元,现金流充裕。

  值得注意的是,中国石化去年第四季盈利按年急跌约88%至14.6亿元。

  “因为第四季季内油价下跌,导致原油存货减值。”戴厚良预计,今年油价大幅波动,但价格略低于去年,中国石化会做好应对。他又指出,国际油价除了受到供求影响,也会受到地缘政治及金融市场影响。

  对于市场对中国石化油气储量的担忧,中国石化总裁马永生表示,天然气储量受到产能建设、用地审批手续等影响,但相信今年或明年储量会较大幅度改善。 (记者 刘辰瑶)

中老铁路国内段第一长桥开始铺架

中老铁路国内段第一长桥开始铺架

图为玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥。 李军涛 摄

23日,随着一片长32米,重134吨的T梁稳稳架设到中老铁路国内段玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥桥墩顶,标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕,这是中老铁路国内段首次桥梁铺架,为全线铺架奠定了基础。

橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个。大桥于2016年9月开始进场施工,经过建设者的顽强拼搏和科技攻关,顺利进入铺架,铺架将持续3个月,架设107孔214片T梁,预计今年6月底完成。

图为玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥开始铺架。 李军涛 摄

“架设的T梁虽然就在大桥附近预制生产,但制作梁体的钢材、粉煤灰和碎石等8多万吨材料却是从上千里外的老挝和昆明、贵州运来的。” 中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理王冠英说,“为何舍近求远?目的只有一个,挑选最好的材料,确保桥梁质量,建设精品铁路。”

橄榄坝特大桥由东向西,横穿橄榄坝坝子中心。“这条铁路多为隧道和桥梁形式通过,主要是为了减少土地占用,有效保护当地的生态环境,建成与山川同美、为旅游添彩的风景线。”王冠英介绍。

图为玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥开始铺架。 李军涛 摄

中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里,建成通车后,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。(张伟明 徐章位)

国务院响水事故调查组:尽快查明原因 严肃追究责任

人民网北京3月23日电(记者 余璐)据应急管理部消息,今天(23日)国务院江苏响水天嘉宜公司“3·21”特别重大爆炸事故调查组召开第一次全体会议,应急管理部党组书记、事故调查组组长黄明主持。黄明指出,事故发生后,党中央、国务院高度重视,事故调查组要切实增强做好事故调查处理工作的责任感。

会议指出,事故暴露出的问题十分突出,表明江苏省一些地方和企业在吸取过去事故的惨痛教训、改进安全生产工作上不认真、不扎实,走形式、走过场,事故企业连续被查处、被通报、被罚款,企业相关负责人仍旧严重违法违规、我行我素,最终酿成惨烈事故。

会议要求,要扎实细致做好事故调查工作,尽快查明事故原因、严肃追究责任。要按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则,客观公正地对事故发生的经过和原因进行分析判断。要依法依规认真履行职责,只要与事故的起因和责任有关,就要查清查准,一查到底。要严格遵守事故调查纪律,事故调查组要认真贯彻落实党中央全面从严治党的要求,加强对调查组党员干部的监督管理。要紧紧依靠地方党委、政府和广大干部群众。

会议强调,要层层压实安全生产责任,各级党委政府和领导干部要严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》,牢固树立安全发展理念,决不能使化工园区成为重大隐患的集中区、事故的多发区。要严格危化品安全监管,提高安全标准和准入门槛,强化危化品生产、经营、储存安全监管,严防各类事故发生。要加强和改进安全监管执法,对重大隐患和典型违法行为公开曝光,对问题突出的地区和单位及时约谈并开展“回头看”。要全面排查整改安全风险隐患,紧紧抓住危险化学品、煤矿、非煤矿山、道路交通等重点行业领域,有效防范和坚决遏制重特大事故,使人民群众生命财产安全得到有力可靠保障。

盐城化工厂爆炸已造成6人死亡 附近幼儿园部分孩子受伤

人民网北京3月21日电(记者 余璐)3月21日下午,江苏省盐城市响水县陈家港化工园区天嘉宜化工厂发生爆炸。据“盐城发布”消息,截至19时,确认事故已造成6人死亡,30人重伤,另有部分群众不同程度轻伤。

据记者了解,爆炸区域附近有多处住宅区和学校,其中一所幼儿园离事发现场直线距离仅1.1公里,爆炸已经导致部分孩子受伤,目前,现场救援还在继续进行,医卫部门正在全力救治伤员,环保部门正在进行环境监测。

接报后,应急管理部立即启动应急响应,应急管理部党组书记黄明率工作组紧急赶赴现场,指导应急救援等相关处置工作。应急管理部要求,全力开展抢险救援,确保救援人员安全,全力救治伤员,及时疏散周边群众。截至17时,救援人员已从现场救出31人。截至19时,江苏省消防救援总队已调派176辆消防车、928名消防员到场处置,后续仍将有增援力量赶赴现场。

事故发生后,生态环境部高度重视,李干杰部长迅速作出批示,启动应急响应程序。翟青副部长率领工作组正紧急赶赴事发现场,指导做好环境应急工作。

据了解,通过对事故现场上风向、下风向以及灌河下游、园区内河布点采样,并对有机物进行监测,事故产生的浓烟对空气质量产生较大影响,主要区域集中在园区及周边500米左右的上空,现场风速较大,扩散条件较好,同时该区域为化工企业生产区,周边群众也已经基本疏散。事故地点下游没有饮用水源,群众饮水安全不受影响。相关监测工作仍在持续,将及时公布。

2月份全社会用电量同比增长7.2%

人民网北京3月20日电(王绍绍)20日,国家能源局发布2月份全社会用电量等数据。2月份,全社会用电量4891亿千瓦时,同比增长7.2%。

2月份,分产业看,第一产业用电量52亿千瓦时,同比增长6.7%;第二产业用电量2942亿千瓦时,同比增长6.5%;第三产业用电量932亿千瓦时,同比增长8.2%;城乡居民生活用电量965亿千瓦时,同比增长8.3%。

1-2月,全社会用电量累计11063亿千瓦时,同比增长4.5%。分产业看,第一产业用电量110亿千瓦时,同比增长7.9%;第二产业用电量7059亿千瓦时,同比增长1.2%;第三产业用电量1994亿千瓦时,同比增长10.5%;城乡居民生活用电量1899亿千瓦时,同比增长11.1%。

(图片来源:国家能源局)

绥芬河口岸俄煤进口增幅51%

中新网哈尔滨3月18日电(缴杰 曲艺伟 记者 史轶夫)18日晚,中国铁路哈尔滨局集团有限公司发布消息,该集团借助绥芬河铁路口岸加快煤炭进口,年初至今,进口俄罗斯煤炭增幅达51%。

随着中国去产能政策的出台,黑龙江省正在逐步关停年产30万吨以下的小煤矿生产。

年初以来,中国国内企业有大量进口煤炭需求,中国铁路哈尔滨局集团有限公司积极组织绥芬河口岸站与俄铁协商,全力畅通俄煤进口渠道。

车站加强煤炭联运的运输组织方式,实现24小时四批换装作业,通过与海关联检部门密切合作,提高进口煤炭申报计划的批复兑现率,将原来进口煤炭最快需5至7天才能验质、“通关”、换装、开出的时间压缩至3天以内。

此外,还通过与海关、货代、国检电子数据交互共享的方式,使一列车进口运单采集时间缩短1.5小时,极大地提高了口岸过货运输生产效率。

年初至今,绥芬河口岸站进口俄罗斯煤炭72.9万吨,同比增加22.4万吨,增幅达51%。

新能源微网供电系统建成 适应南极泰山站特殊环境

记者从中国电子科技集团有限公司获悉,由中国电科中电力神子集团抓总研制的南极泰山站新能源微网供电系统近日已完成安装、调试、并网运行等任务。

该套新能源微网供电系统针对南极泰山站极寒、大风、高海拔、低气压等特殊环境,采用定制化风机、光伏和储能电池,并通过控制终端对整套系统进行智能控制。

在夏季泰山站有人值守期间,新能源微网供电系统可以与泰山站的柴油发电机并网共同使用;在冬季泰山站无人值守期间,新能源微网供电系统还可以通过控制终端实现离网无人值守自主运行,为无人值守期间泰山站的科研仪器和站区配套设备进行供电。(记者胡喆)